五月的狮城，暖阳煦照，和风轻拂。在位于市区永济路的原大化厂区院内，高大的冷却塔、造粒塔等设备如今已经“退役”，静静矗立，斑驳锈迹留下了历史的记忆。而远在80公里外的渤海新区，沧州大化致力打造的百亿级绿色新材料产业基地，正以令人瞩目的势头迅猛发展。
缘于城市化发展和企业扩规升级需要，沧州大化（前身是沧州化肥厂），这座有着50年历史的企业已整体搬迁，旧址将作为我市着力打造国家大运河非遗文化公园的一部分，建设大化主题公园。
时光倒退50年，我市北郊一片荒芜，坑塘散布，碱洼相连，被人们称作“北大荒”。
这片对于农业生产基本失去意义的土地，1973年迎来重大机遇。当年，燃料化学工业部规划设计院派员专程来沧，进行建设引进大型化肥装置的项目调查。
新中国建设初期，农业生产严重滞后，化肥主要依赖进口，价高量少，分配到各村生产队更是杯水车薪。立足根本改变这一现状，国家决定彻底摆脱国际化肥市场制约，直接进口设备，发展壮大自己的“大化肥”产业。上世纪70年代初，经毛主席圈阅、周总理批准，从荷兰、美国引进13套大型化肥装置。沧州极力争取，将其中一套装置成功留在了“北大荒”。
沧州要建“大化”！一向沉寂的“北大荒”霎时热闹起来。“北大荒”人潮涌动、热火朝天，数千辆马车、推车往来于建设现场，在机械紧缺的年代，靠人拉肩扛开始了土地平整。1974年3月15日，建厂现场打下第一根桩，土建工程正式展开。
沧州大化党委书记、总经理谢华生介绍，那时，工地进行“三通一平”，沧州刚刚下过大雪，天寒地冻，但施工队伍中却有许多人光起了膀子，汗流浃背，那份共建“大化”、渴望发展、摆脱“受制于人”历史的蓬勃热情令人动容。
为有牺牲多壮士，敢叫日月换新天。当时，购买一套施工方案，外国专家狮子大开口，张口就是50万美金。设计人员自力更生，多方寻求资料，终于按时拿出了施工图；合成塔等大件设备运输困难，硬是仅用99天就自主研发，并制造出全国第一台载重400吨的平板车，业内一片惊诧……
三军用命，士气如虹。1977年4月4日，当雪白的尿素像春雨般在合成塔内落下，大化全体建设者一起流下了激动的泪水。当时，沧州大化工程以工期最短、投资最省、质量最优、施工最安全，在全国评比中赢得四个第一！
沧州化肥厂率先投产，“洋技术”逐步被消化吸收，装置基本实现国产化。满负荷高产量，一举改变了我国化肥依赖进口的历史，给农业生产带来翻天覆地的变化，同时也开启了我市现代化工业发展的新征程。
从“大化肥”到“大化工”，沧州化肥厂和全市化工产业站在了一个全新的起点，开始加速起跑。
1996年，经河北省政府批准，在沧州化肥厂基础上，创立河北沧州大化集团公司，当年1月，沧州大化年产2万吨TDI项目奠基。
TDI即甲苯二异氰酸酯，是一种重要化工原料，主要用于生产软质聚氨酯泡沫及聚氨酯弹性体、涂料、胶黏剂等，生产技术及产品长期被国外垄断。
为打破产品单一格局，更为开创国内TDI产业，沧州大化擎起TDI建设大旗。缺技术，专业人员埋头钻研、合力攻坚；赶进度，全体建设者加班加点，与时间赛跑……1999年，沧州大化TDI项目流程全线打通，第一桶国内自产TDI产品顺利下线，在行业内创造了一个奇迹。正是因为大化TDI项目的崛起，极大刺激了国内TDI行业的快速发展。一年一个脚印，一步一个跨越，在企业最兴盛的时候，很多沧州人以进大化上班为荣，企业职工一度达到了7000多人。
然而，通向梦想的道路，从来就不是一条直线。在经历长期高速成长之后，像所有老牌企业一样，沧州大化也遇到了“成长的烦恼”。2014年，部分产品需求不足、企业包袱重等难题纷纷显现，企业被列为国务院国资委重点帮扶企业。困难面前，大化人没有“放弃”，改革，成为他们披荆斩棘的利器。
以壮士断腕的勇气剥离无效和低效业务单元，堵上“出血点”。先后对双氧水、三聚氰胺、硝酸硝铵、废酸回收等停产闲置多年的资产进行处置，彻底剥离企业办社会职能，对原企业幼儿园、宾馆、仓库、生活区闲置房屋进行盘活。
以务实求进的智慧变革原有管理体系，激活“造血库”。深入实施思想再造、组织再造、流程再造和薪酬变革，激发职工热情，提高工作效能。
以高远宽广的视野构建现代化生产与制造新格局，疏通“大动脉”。深度实施“光化大技改”等一系列技术改造项目，全力进行PC等新产品开发，优化装置运行质量，降低生产成本，提升企业核心竞争力。同时，加快推动自动化改造和数字化赋能，推进智能工厂建设。
2020年，年产10万吨PC项目建成投产，沧州大化成功步入高质量发展快车道，为国有企业扭亏脱困树立了行业典范。
“今年是‘十四五’开局之年，我们将对标世界一流，充分利用渤海新区和自身优势，全力推进年产20万吨PC、40万吨TDI、40万吨MDI等项目，建成产业链上下游衔接、配套公用工程完备的零排放产业园，全力打造百亿级绿色新材料产业基地，为我国建成制造业强国作出新的贡献。”面向未来，谢华生信心满满。